全長(zhǎng)710米！亞洲最長(zhǎng)單體地鐵站雛形初現(xiàn)，就在深圳平湖
采用數(shù)碼雷管爆破，降噪降塵減少“擾民”
10月28日，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，雙擁街站位于平湖雙擁街，周邊是建筑密集的繁華商業(yè)區(qū)。深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這座車(chē)站基坑據(jù)建筑物最小距離僅為5.16米，基坑內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，石方量高達(dá)41.5%，給施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。為了減少施工對(duì)居民生活的影響，深圳地鐵組織知名專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，反復(fù)研討并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試爆，最終確定采用電子數(shù)碼雷管進(jìn)行爆破施工。
據(jù)介紹，電子數(shù)碼雷管爆破具有使用安全可靠、延時(shí)精確度高、設(shè)定靈活等特點(diǎn)，既降低了粉塵和噪聲影響，又減小了爆破振速，同時(shí)提高了施工效率。施工單位中國(guó)鐵建相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，10號(hào)線自去年6月進(jìn)行首次爆破以來(lái)，在長(zhǎng)達(dá)13個(gè)月的施工中未發(fā)生一次安全事故，并于今年7月17日順利完成主體基坑全部爆破施工。
[責(zé)任編輯：劉婷]
