深圳新聞網2019年3月23日訊（記者 何暢）據“深圳交通”微信公眾號消息，深圳近期對坪山馬巒街道的人行道、自行車道和機動車道進行了微改造。

每當沙壆社區一帶的市民談到“出行”二字，總是不吐不快。人行道路樹擋路、無專門自行車道、兩輪、四輪車混行、過高的路牙成了“攔路虎”等等。尤其是到了高峰期，人車混行，險象環生！

為此深圳對馬巒街道幾個重點隱患的道路設施進行了微設計、微改造，總共分3塊進行改造：

采用港式護欄在道路雙向各縮減一條車道，隔離出兩條非機動車道，保障騎行者的便捷出行，并通過在路口處的無縫連接處理，打造騎行微循環，根本性解決該片區非機動車出行難題。

數據表明，交通安全事故多發生在路口處。因此，要想解決交通安全隱患，路口改造必不可少。

在此次整治中，對馬巒街道事故多發路口進行了微改造，通過重新施畫標線，擦除重疊標線，增加地面標識等措施，讓路口“活”起來。

根據木桶理論，最短的板決定了這個木桶的容量。

慢行系統也適用這個法則，往往就是一些小的因素阻礙或者小的節點不通暢，決定了騎行者是否選擇這條路。

因此，激活慢行系統，打造舒適便利的慢行車道，關鍵在于打通交通節點。