不開玩笑！11月1日起，行人闖紅燈和這些違法行為將納入征信體系
時速60公里以下
除部分道路、情況外，超速不予處罰
為進一步提高道路通行效率，借鑒發達國家做法，將部分道路的規定時速認定為建議時速。
本次修訂在不超過60公里時速的情況下，超速不予處罰。不過，駕駛重中型載貨汽車、掛車、大中型載客汽車、危險化學物品運輸車等車輛，以及經過學校、幼兒園、住宅小區等行人活動集中的區域，超過限速仍應進行處罰。
優化申請首違免罰的規定
早年，深圳交警星級用戶上線首違免罰，對符合首違免罰條件的違法，經后臺審核變更為警告處罰，現繼續推行首違免罰的人性化措施。
本次修訂對于較輕的違法行為，明確包括需要記分、暫扣駕駛證等的，只要罰款不超過500元，在滿足其他條件的情況下，都可以申請首違免罰，即免于罰款處罰、給予警告。
在線處理交通違法
提高交通違法處理效率
以前，交通違法了還需要跑窗口處理，費時費力。自星級用戶上線以來，交通違法可在線處理，全流程無紙化，逐步實現了讓信息多跑路，讓群眾少跑腿。
本次修訂繼續創新實現網絡在線處理交通違法，在線調查、提交筆錄、在線告知處罰事實依據及當事人權利、在線聽取陳述和申辯、作出處理決定。
增加通知停駛車輛、停用駕駛證的措施
增加通知停駛、停用并在系統里記錄狀態的措施，完善扣車扣證的程序。原本的傳統違法需要扣車的方式，在科技信息化的支撐下，將扣車變為車主停駛。
本次修訂的目的一是電子證件普及的配套措施；二是避免扣留實際的車或證給駕駛人帶來的處理成本以及給交警部門帶來的執法成本；三是該措施有利于優化交通管理手段、提高執法效率。
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：鄭曉鵬]
