亞洲最大綜合交通樞紐有多牛？前海這樣“地下造城”
自然資源部對前海綜合交通樞紐項目的節地效果給予了充分肯定。《推薦目錄》認為，其整合了軌道交通、深港過境口岸及公交、出租、社會車輛、旅游巴士等交通接駁場站等多種功能，有效地節約集約利用了過境口岸、交通接駁場站等公共設施用地。同時，樞紐通過地下可直接連通市政道路的周邊建筑，通過立體公共交通與高端城市綜合體無縫連接，將地面空間釋放并還給城市，實現用地的高度復合集約利用。（記者 秦綺蔚 通訊員 劉靜靜）
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：何暢]
自然資源部對前海綜合交通樞紐項目的節地效果給予了充分肯定。《推薦目錄》認為，其整合了軌道交通、深港過境口岸及公交、出租、社會車輛、旅游巴士等交通接駁場站等多種功能，有效地節約集約利用了過境口岸、交通接駁場站等公共設施用地。同時，樞紐通過地下可直接連通市政道路的周邊建筑，通過立體公共交通與高端城市綜合體無縫連接，將地面空間釋放并還給城市，實現用地的高度復合集約利用。（記者 秦綺蔚 通訊員 劉靜靜）
