原標題：深圳地鐵6、10號線通過工程驗收 計劃年內開通

深圳特區報2020年3月27日訊 3月27日，深圳地鐵6號線、10號線通過項目工程驗收，再獲得兩張“通行證”，意味著兩條線路已具備空載試運行條件。這是深圳地鐵6、10號線工程建設的重要節點，也是向著開通初期運營沖刺的關鍵一步。

作為深圳地鐵6、10號線施工完成后的首次“大考”，本次驗收范圍為兩條地鐵線路車站、停車場、車輛基地、軌行區。其中，6號線驗收范圍包括27座車站、相鄰區間和車輛段工程，共涉及26個施工工區和10家監理單位；10號線驗收范圍包括23座車站、相鄰區間、車輛段工程和停車場工程，共涉及29個施工工區和12家監理單位。

驗收中，建設單位匯報了工程建設情況，并由業主、監理、設計、質監等單位組成的驗收組和專業小組實地查驗了工程質量，審閱了工程檔案和各項功能性檢測、監測資料。驗收會上，驗收組對項目的工程質量給予了肯定，一致同意通過此次項目工程驗收。

深圳地鐵6、10號線順利通過項目工程驗收，標志著這兩條線路即將進入試運行階段，期間各項設施設備將逐步進入到全系統和人機磨合期，逐步由建設期向運營期過渡，為年內順利投入初期運營提供了有力保障。

據了解，深圳地鐵6號線線路起于松崗站，途經寶安區、光明區、龍華區、福田區，止于科學館站，大致呈“7形”走向。6號線一二期總長49．35公里，共設26座車站，其中11座地下站，15座高架站，列車采用6節編組A型車，標志色為薄荷綠。

深圳地鐵10號線起于福田口岸站，途經福田區、龍崗區，止于雙擁街站。深圳地鐵10號線全長29．34千米，共設24座車站，全部為地下車站；采用8節編組A型列車，標志色為粉色。

（作者：讀特記者徐興東／文 劉羽潔／圖 通訊員 顧瑾）