在從集寧南發往通遼的6041次列車上，乘務員周龍艷在整理臥鋪車廂窗簾（1月24日攝）。

在內蒙古自治區，穿梭在集寧南站和通遼站之間的6041/42次列車是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集通線上燒燃煤鍋爐取暖和供水的旅客列車，列車單程沿途停靠34個車站，運行時間近25個小時。這趟列車已經在內蒙古的草原和沙地上運行了22年。22年來，這趟列車從未更換過車體，部分車體的油漆已經斑駁脫落。然而，它卻憑借低廉的票價和眾多的停靠站極大地方便了沿線農牧民的出行，成為了草原上的“便民巴士”。新華社記者連振 攝

在集寧南站，6041次列車準備發車（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在從集寧南發往通遼的6041次列車上，乘警孫雪桐在檢查旅客行李（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

小朋友在從集寧南發往通遼的6041次列車上合影（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

乘坐6041次列車的旅客在烏蘭察布市化德車站下車（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

6041次列車（左）停靠在桑根達來站（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在赤峰市巴林右旗大板車站，工作人員為6041次列車更換車頭（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在赤峰市巴林右旗大板車站，工作人員在巡查6041次列車車體（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在從集寧南發往通遼的6041次列車上，列車長項兵在為旅客倒水（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在烏蘭察布市化德車站，6041次列車乘務員蘇雅拉圖（右）幫助下車的旅客提行李（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝

在從通遼發往集寧南的6042次列車上，鍋爐工人宋德格在給車廂鍋爐加煤（1月27日攝）。新華社記者 連振 攝

在從集寧南發往通遼的6041次列車上，廚師侯志勛（前）在制作面餅（1月24日攝）。新華社記者 連振 攝