你的白天 我的黑夜——春運路上“相見難”的夫妻列車長
拼版照片左圖：在臨汾西站，列車長陳海燕通過對講機了解各個車廂的上車情況（新華社記者詹彥1月11日攝）；右圖：在太原開往青島北的K884次列車上，列車長趙耀通過對講機了解各個車廂的情況（新華社記者楊晨光1月11日攝）。
向東、向南，白天、夜晚，兩趟列車里承載著彼此的牽掛。春運期間，為了服務旅客安全出行，太原客運段的一對列車長夫妻趙耀和陳海燕成了“難見面”的夫妻檔。
1月11日是趙耀和陳海燕在春運期間的第一次出車。丈夫趙耀在太原開往青島北的K884次列車擔任列車長，妻子陳海燕在太原南開往西安北的D2507次動車組列車擔任列車長。二人所在列車的行進方向不同，一車向東，一車向南；開行時間也不同，妻子陳海燕的車次主要在白天運行，丈夫趙耀的車次則是晚上出發，90%以上的時間行駛在夜里。
2003年，在太原開往上海的K374次列車上，同為乘務員的趙耀和陳海燕相識相戀，二人在這一列車上進行了3年的愛情長跑后步入婚姻殿堂。2008年，他們的女兒趙純藝出生，也讓他們在春運路上增添了更多的牽掛。
按照今年的春運工作安排，趙耀上兩天班休息兩天，陳海燕上三天班休息三天。但由于高鐵動車組列車會根據旅客需求每日動態調整列車運行方案，夫妻倆可能面臨一周連一次也無法相見的情況。
大年三十是女兒趙純藝的生日，而趙耀和陳海燕都將在臘月二十九出發，大年初一才能返回。他們將再一次錯過孩子的生日，也錯過和家人在除夕之夜的團聚。12年來，趙耀和陳海燕夫婦僅有3次除夕在家中度過。
雖然趙耀和陳海燕已多次參加春運工作，但每年面對春運仍舊不敢有絲毫懈怠。盡管動車組列車的列車長和普速列車的列車長工作不盡相同，但在趙耀和陳海燕看來，每名列車長都要對車上的旅客負責，也要時刻關注列車乘務人員的狀態，守護車上所有人安全抵達是自己最大的職責。
新華社發