南山“難”：平均通勤直線距離顯著高于深圳全市
北京市三季度“最堵”醫院：北京兒童醫院
再看上榜三甲醫院擁堵TOP1最多的北京市，2019Q3期間，北京市兒童醫院全天擁堵延時指數為2．081，高延時狀態占比為61％，為北京市三甲醫院最堵，其次為北京大學第三醫院、首都兒科研究所附屬兒童醫院。此外，醫院周邊擁堵在早高峰結束后仍會延續3小時左右直至中午，首都兒科研究所附屬兒童醫院在9－11點擁堵尤為嚴重。這意味著前往這些北京三甲醫院就診出行難度較大。
根據畢馬威與國研經濟研究院的《“智能＋出行”社會經濟價值》研究顯示，高德通過協助緩解交通擁堵和間接改善出行結構，推進機動車尾氣減排和居民綠色出行。一方面，通過緩解擁堵，高德全年為用戶節省出行時間總計超過19．3億小時。按照我國2018年人均GDP計算，相當于潛在節省約143億元時間成本。另一方面，高德通過幫助用戶合理規劃路線、規避擁堵，全年至少幫助出行者節省出行距離109億公里，相當于潛在減少約6．84億升的額外燃油消耗，約可折算51．3億元的額外燃油成本。
研究還指出，小汽車是城市空氣污染物質的重要來源，緩解交通擁堵可有效減少車輛原地怠速時間以及頻繁的剎車與啟動行為，進而減少額外燃油消耗產生的尾氣排放。根據研究測算，高德全年潛在幫助減少二氧化碳排放160．4萬噸，一氧化碳1．09萬噸，及1793萬噸其他污染物質。（記者 羅潔琳）
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：劉婷]
